Que sont les ponts en acier UNIBRIDGE

Les ponts en acier UNIBRIDGE® sont sans aucun doute le concept révolutionnaire le plus innovant dans les ponts en acier préfabriqués de taille moyenne de ces 50 à 60 dernières années. C’est un produit de réellement adapté au 21ème siècle, en termes de conception de ponts en acier.

Le concept révolutionnaire de ponts en acier UNIBRIDGE® permet de construire rapidement des ponts de taille moyenne et de capacité élevée en un temps très limité, en faisant appel au personnel et au matériel mis à disposition.

Les ponts en acier UNIBRIDGE® peuvent être utilisés pour des structures permanentes ou pour des applications à court terme comme lorsqu’un pont est nécessaire en situation d’urgence ou pour répondre à un besoin spécifique pour une courte période.

UNIBRIDGE® benefits

• Les ponts en acier UNIBRIDGE® sont construits pour répondre aux normes des ponts de l'Eurocode Nº 3, incluant une durée de vie de 100 ans et 2 millions de cycles. (Un cycle correspond au passage d'un véhicule de poids maximal autorisé à traverser le pont à la vitesse légale.)
• UNIBRIDGE® répond est conforme à la majorité des normes pour une capacité de charge allant jusqu'à 80 tonnes à la vitesse légale (il se peut qu'il y ait des restrictions pour répondre à des règles et réglementations particulières).
• La cambrure de UNIBRIDGE® peut être réglée facilement pour correspondre à la longueur de la structure.
• Les ponts UNIBRIDGE® sont polyvalents. Les ponts peuvent comporter 1, 2, 3 voies ou plus en largeur et en longueur, ils peuvent associer jusqu'à 4 modules soit une travée de 45 m.
• Les ponts UNIBRIDGE® sont très faciles et rapides à installer. Par exemple, une travée à une seule voie de 33 m prendra environ 13 heures.
• Les ponts UNIBRIDGE® sont composés d'un nombre de pièces limité. Chaque module de 11,6 m ne dispose que de 22 pièces (à l'exclusion des écrous et boulons).
• Un pont UNIBRIDGE® peut être transporté par conteneur marin de 12 m sans surcharge de fret ou sur un semi-remorque normal.
• UNIBRIDGE® utilise des écrous de « type contre-écrou » pour garantir un serrage parfait. Les écrous et les boulons ne sont pas réutilisables une fois retirés pour éviter le vandalisme.
• Dans des conditions normales, UNIBRIDGE® requiert un entretien minimal. Il est recommandé de repeindre le pont tous les 20 à 30 ans comme pour toute structure métallique.
• UNIBRIDGE® est protégé avec 3 couches de peintures différentes pour garantir la meilleure protection possible contre la rouille et les dommages. Après un « décapage des particules », la première couche de peinture anti-rouille à base de zinc est appliquée. Ensuite, une couche de peinture d'accroche est posée puis la peinture de couleur finale.
• UNIBRIDGE® n'est pas galvanisé car, même en cas de petits dommages, la protection anti-rouille est limitée.
• Les ponts en acier UNIBRIDGE® sont disponibles dans toute une gamme de couleurs pour s'intégrer au site.
• Les ponts UNIBRIDGE® sont fournis avec des barrières de performances normales standard comme indiquées sur les photos. Les barrières ont été conçues de sorte que les poteaux tombent avant les autres éléments afin de minimiser la possibilité d'endommager les éléments structurels principaux.

Visitez notre galerie pour davantage de photos et d’informations sur les modules qui composent nos ponts en acier.

Les ponts en acier temporaires présentent de nombreuses applications utiles. En fait, le premier pont moderne temporaire, le célèbre Bailey Bridge, a été créé et utilisé intensivement pendant la deuxième guerre mondiale, il y a plus de 60 ans. Pour en savoir plus sur les ponts temporaires et leurs applications, veuillez télécharger le document de Bernard Shepherd remis à la conférence Australian Small Bridges Conference en 2005.