Datos técnicos y de diseño de UNIBRIDGE

EL diseño único de la estructura del Puente de acero UNIBRIDGE, significa que un Puente confiable, robusto y resistente, que cumple con las normas, puede ser construido sin tener que diseñar una nueva estructura para cada sitio.

Los puentes de metal UNIBRIDGE, están basados en un sistema modular, que usa un número limitado de partes para construir módulos individuales. Los módulos se unen en conjunto a los largo hasta alcanzar una longitud de 45 metros y lateralmente para tener uno, dos , tres o más carriles de tráfico para una aplicación para carreteras.

Todos los elementos de un puente de acero UNIBRIDGE pueden se transportados al sitio en un semi-remolque en el caso de los módulos de 11.4 mts. o sobre un camión rígido de dos ejes en el caso del módulos de 6 mts.

Los puentes de acero UNIBRIDGE, son muy flexibles, puesto que las dos longitudes de los módulos pueden ser usadas en conjunto para crear puentes de 17.4 mts. ( 59 pies ) 22.8 mts. ( 79 pies ) 28-8 mts. ( 98 pies ) 34.2 mts. ( 118 ft. ) 40.2 mts. ( 138 ft. ) y 45.6 mts. ( 157 ft. ) entre apoyos.

El diseño revolucionario de los puentes de acero UNIBRIDGE significa que puede construirse un “ Puente sobre diseño “ a partir de módulos pre-fabricados para ajustarse a las condiciones locales.

Especificaciones de cargas

UNIBRIDGE está certificado para una amplio rango de normas de carga internacionales, tales como :

Código europeo
Normativas británicas
AASHTO HS25 (cargas teóricas adoptadas por la Asociación americana de Oficiales del Transporte y Autopistas Estatales)

Materiales y Proceso

Normativas sobre el acero: el acero estructural es del grado S355KR y S355N
Pintura- de acuerdo a los estándares ACQPA: C4ANV
Soldadura- para los estándares requerido por el Eurocode 3 o equivalente

Pesos

Algunos ejemplos de los pesos delos components:

Trabe cajón de peralte H 1.0m L11.4m: 10,500kg, 23,128 lbs
Trabe cajón de peralte H 1.25m L 11.4m: 11,000kg, 24,230 lbs
Trabe cajón peralte H 1.0m L 6.0m: 5.500kg, 12,115 lbs
Trabe cajón peralte beam H.1.25 L 6.0m: 5,800kg, 12,775 lbs
Módulo complete peralte* H 1.0m L 11.4m single lane: 29,000kg, 63,877 lbs
Modulo complete peralte* H 1.25m L 11.4m Single lane: 30,100 kg, 66,300 lbs
Planchas de superficie del Puente ( carril ): 2,300kg, 5,070 lbs
Andador lateral peatonal: 800kg per linear metres (538 lbs/ft)

Módulo básico complete: dos trabes cajón totalmente pintadas, espaciadores, planchas de superficie del puente, dos defensas laterales, tuercas y tornillos y ejes conectores

Apoyos ( cabezales )

Los apoyos son partes fundamentales de cualquier Puente, pero a menudo, en particular con los puentes de tamaño pequeño o mediano, se aprecia que los esfuerzos se concentran en la calzada, y se tiende a ignorar las especificaciones técnicas de los apoyos, con los riesgos y consecuencias de sobre diseñar y sobreconstruir las soluciones, o bien subestimar y construir por debajo de los necesario.

Los apoyos deben ser específicamente diseñados y calculados para el sitio en el que se colocará el puente, puesto que cada sitio tiene distintas características geológicas.

Los estribos deben estar específicamente diseñados y calculados para el emplazamiento donde se situará el puente. El diseño debe ser exclusivo, porque cada emplazamiento tiene características geofísicas diferentes.

La simplicidad del UNIBRIDGE permite proveer un apoyo ideal para el sitio , basados en la opción requerida:

Una vía
Una vía con andador lateral
Doble vía
Otros.

Proveemos unos dibujos simples dando las dimensiones clave para la opción seleccionada. El estudio geológico permitirá al comprador establecer las características y resistencia del suelo a fin de decidir que tipo de cimentación se requiere ( por ejemplo la profundidad o el tipo de las pilas ) para soportar los apoyos.

Matiere proveerá dibujos para la opción seleccionada incluyendo las cargas totales en cada apoyo calculadas a partir de :

a) la carga muerta de la estructura
b) las cargas máximas de acuerdo con los estándares de tráfico seleccionados
c) el total de a+b

Los apoyos para UNIBRIDGE pueden ser construidos en varias formas, por ejemplo:

El terreno natural, sin estructuras construidas ( en el caso de riscos rocosos o en emergencias temporales )
Apoyos antiguos, si son adecuados o en emergencias
Elementos pre-colados unidos juntos ( ver dibujo )
Gabiones tal como se muestra en el dibujo
Apoyos de concreto construidos específicamente a partir de los dibujos que se proveen

Nota importante: Si el UNIBRIDGE está sujeta a una condición de inundación y el nivel de la cresta del agua puede alcanzar la calzada del UNIBRIDGE, será necesario de asegurar fuertemente las trabes a los apoyos para evitar el desplazamiento de la calzada por efecto de la fuerza lateral de la corriente. Por favor tome nota que a pesar que las trabes están selladas y por lo tanto no se llenarán de agua, no son flotantes.