Aplicaciones de los puentes de acero UNIBRIDGE
UNIBRIDGE tiene un amplio rango de aplicaciones. Ha sido diseñado y construido para cumplir con las especificaciones más estrictas com el Eurocode No. 3 para puentes permanentes, por lo que puede ser utilizado tanto para puentes definitivos, como para puentes temporales de corto plazo. Las aplicaciones del UNIBRIDGE son prácticamente infinitas.
UNIBRIDGE tiene tres opciones.
- Todo en acero: lo que permite una instalación rápida en cabezales existentes o pre-construidos
- Una opción mixta con una losa de concreto construida in-situ
- Una opción mixta con una losa superior de concreto hecha de elementos precolados
Soluciones para caminos
Puente de una vía
Los puentes para caminos de una vía ( un carril ) con uno o dos andadores peatonales- de hasta 33.4 metros de claro, utilizan dos trabes cajón de 1.0 mts. de peralte. La capacidad de carga cumple con la mayoría delos requerimientos civiles.
Puentes de dos, tres o múltiples vías
Los puentes de dos, tres o múltiples vías ( carriles ) con uno o dos andadores peatonales, de hasta 33.4 mts. de claro, usando tres trabes cajón de 1.0 mts. o de 1.25 mts. de peralte. La capacidad de carga cumple con la mayoría de los requerimientos civiles.
Puentes peatonales y para ciclistas
Una trabe cajón sencilla, de 1.0 mts de peralte con dos andadores peatonales de hasta 44,8 mts. de claro
Soluciones para Minería
Las Soluciones Mineras UNIBRIDGE se han desarrollado para maximizar la entrega de mineral de las minas satélite al triturador, utilizando trenes carreteros.
Aplicaciones Militares
Cargas militares del tipo MC 80 de hasta 72 toneladas métricas ( por ejemplo el Tanque Abrams )
Soluciones Ferroviarias
Con hasta 22 mts. de claro, una vía con uno o dos andadores peatonales. Trabes especiales de 1.25 de peralte son las que se utilizan para cumplir con la mayoría de los requerimientos de carga de tráfico.
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Soluciones Marinas
Los módulos UNIBRIDGE son los componentes clave del muelle de acceso que conecta el puente levadizo del edificio terminal de un Puerto marítimo RO-RO (Roll On-Roll Off)
