Què son los puentes de acero UNIBRIDGE

UNIBRIDGE® es posiblemente el concepto más innovador y revolucionario en puentes de acero prefabricados de tamaño mediano  en los últimos 50-60 años, además de ser un auténtico producto del siglo XXI en el diseño de puentes de acero. El revolucionario diseño de los puentes de acero UNIBRIDGE® permite la fácil construcción de puentes de alta capacidad y tamaño mediano en un tiempo muy limitado, utilizando personal y equipo adecuado.

Los puentes de acero UNIBRIDGE® pueden utilizarse para estructuras permanentes o para aplicaciones de corta duración; por ejemplo, si es necesario un puente en situaciones de emergencia o para satisfacer una necesidad concreta durante un breve periodo de tiempo.

Ventajas de UNIBRIDGE®

• Los diseños de los puentes de acero UNIBRIDGE® cumplen con la normativa sobre puentes permanentes del Código europeo nº 3, que exige una durabilidad prevista de 100 años y 2 millones de ciclos. (Un ciclo es el paso de un vehículo con el peso total máximo permitido a través de todo el puente a la velocidad legal).
• UNIBRIDGE® cumple el requisito de la mayoría de normativas que exige una capacidad de carga de hasta 80 toneladas a la velocidad legal (pueden aplicarse algunas restricciones para satisfacer normas y regulaciones específicas).
• El sistema UNIBRIDGE® puede adaptarse fácilmente con arreglo a la longitud de la estructura.
• Los diseños de los puentes UNIBRIDGE® son versátiles. Los puentes pueden tener 1, 2, 3 o más carriles de anchura y una longitud de hasta 4 módulos o un vano de 45 m (148 pies).
• UNIBRIDGE® es sumamente rápido y fácil de instalar. Por ejemplo, se tarda unas 13 horas en instalar un arco de un solo carril de 33 m (108 pies).
• UNIBRIDGE® tiene un número de piezas limitado. Cada módulo de 11,6 m (38 pies) solo tiene 22 piezas (excluyendo las tuercas y pernos).
• UNIBRIDGE® puede transportarse en el interior de un contenedor marítimo convencional de 12 metros (40 pies) sin ningún recargo por flete, o en un semi tráiler normal.
• UNIBRIDGE® utiliza tuercas de tipo contratuerca para garantizar un apriete perfecto. Las tuercas y pernos no son reutilizables cuando se extraen, para evitar que puedan producirse actos vandálicos.
• UNIBRIDGE® solo requiere un mantenimiento mínimo en situaciones normales. Es recomendable volver a pintar el puente cada 20 ó 30 años, como es habitual en todas las estructuras metálicas.
• UNIBRIDGE® está protegido con tres capas de pintura diferentes para garantizar la mejor protección posible contra la corrosión y otro tipo de agresiones. Después del tratamiento con un decapante adecuado se aplica la primera capa de pintura antioxidant.
• UNIBRIDGE® no está galvanizado, ya que, aunque el puente sufra daños reducidos, se limitaría la protección contra el óxido.
• Los diseños de los puentes de acero UNIBRIDGE® pueden suministrarse en una amplia gama de colores para adaptarse a cada emplazamiento.
• UNIBRIDGE® se suministra con barreras de nivel de prestaciones regulares de serie, como se muestra en las fotografías. Las barreras están diseñadas de modo que los postes de la barrera fallen antes que cualquier otro elemento para minimizar la posibilidad de dañar los componentes de la estructura principal.

Consulte nuestra galería para ver más imágenes y obtener más información sobre los módulos que forman los diseños de nuestros puentes de acero »

Los puentes de acero temporales tienen un gran número de aplicaciones útiles. En realidad, el primer puente temporal moderno, el famoso puente Bailey, fue creado y utilizado de forma intensiva durante la Segunda Guerra Mundial, hace más de 60 años. Para obtener más información sobre los puentes temporales y sus aplicaciones, descargue la ponencia de Bernard Shepherd, que expuso en la Conferencia sobre puentes pequeños australianos de 2005.